Ski-Alpin

Abfahrt-Ski Downhill

Mittwoch, den 23. September 2009 um 14:07 Uhr |

Geschrieben von: ski snowboard europ asia |

Abfahrt-Ski (Downhill Ski)

Achtung jetzt gehts fast nur geradeaus. Abfahrt-Ski sind was für die Geschwindigkeits süchtigen. Abfahrt Ski sind eigentlich nichts mehr für den normalen Skifahrer. Mit einer Länge von 215cm und mehr bei einem Radius größer gleich 45m gibts keinen Spaß. Diese Ski sollten sich nur erfahrene Profis unter die Beine schnallen, die unbedingt den Speedkick suchen. Es ist schon schwer genug eine gesperrte Piste in einem gesperrten Gebiet zu finden, wo ein Training mit diesen Ski möglich ist als privater Skifahrer. Geschwindigkeiten um die 120km/h und extreme Flugkräfte machen es dem Skifahrer sehr schwer diese Ski-Raketen unter Kontrolle zu halten. Mit einem Abfahrt-Ski ist es extrem schwer schnelle Ausweichmanöver zu starten und andere Menschen auf der Piste stellen ein extremes Risiko dar. Also Finger weg auser Ski-Profis die genau wissen was Sie tun.

Aktualisiert (Montag, den 26. Oktober 2009 um 17:29 Uhr)

Freeride Ski

Mittwoch, den 23. September 2009 um 14:04 Uhr |

Geschrieben von: ski snowboard europ asia |

Freeride Ski

Hier gehts wieder um reine Freeride Ski. Sie haben nur eine Schaufel pro Ski und sind am Skiende nicht gebogen. Freeride Ski sind wie immer leichter und breiter in der Bauweise. Durch die Leichtigkeite und Breite, verfügen die Ski über mehr Auftrieb im Tiefschnee. Die Radien der Freeride Ski sind wieder ziemlich verschieden und können nach Geschmack frei gewählt werden. Achten Sie darauf im Tiefschnee keine normalen Sicherheitsbindungen zu verwenden. Für freeride Ski gibt es spezielle Freeride Bindungen.

Aktualisiert (Montag, den 26. Oktober 2009 um 17:32 Uhr)

Riesenslalom-Carver Giant Slalom

Mittwoch, den 23. September 2009 um 14:01 Uhr |

Geschrieben von: ski snowboard europ asia |

Riesenslalom Carver - Giant Slalom

Slalom Carver

Riesenslalom-Carver (Giant Slalom Ski) sind eigentlich für den Mittleren, Fortgeschrittenen und Professionellen Skifahrer. Aber vorsicht nicht überschätzen, denn Sandwich gebaute Ski fangen erst bei hohen Geschwindigkeiten (mindestens 70 km/h) Spass zu machen. Die Cupbauweise (häufig werden diese Ski nur geschäumt), sind für den Einsteiger und mittleren Fahrer oft besser. Der Ski reagiert auch schon bei langsamerer Fahrt sehr gut und es ist leichter Technik zu trainieren und merkt die Ergebnisse gleich. Nachteil ist allerdings, dass er auf besonders harten und vereisten Pisten keinen Grip mehr hat, weil der Ski nicht steif genug ist. Fazit für den durchschnittlichen Fahrer und Anfänger sind Cup-Ski die erste Wahl. Für Profis und Semiprofessionelle Fahrer kommt allerdings nur der Sandwich gebaute Ski zum Einsatz, denn Laufruhe und Grip sind A und O bei hohen Geschwindigkeiten.

Länge: Die richtige Länge für einen Riesenslalom Ski (Giant Slalom Carver) ist über den Augenbrauen und höher zu wählen. Hier kann jeder ein bischen variieren. Wenn der Ski ein bischen kürzer gewählt wird steigt die Drehfreudigkeit und der Radius wird ein bischen kleiner. Wenn Sie den Riesenslalom-Ski (Giant Slalom Carver) etwas länger wählen gehören Sie zu den Kämpfern die dem Ski zeigen wo es langgeht und nicht umgekehrt. Das FIS - Reglement gibt für Wettkämpfe Allerding Mindestlänge und Mindestradien an.

Radius: Wenn wir von einer Länge von 182cm ausgehen sollte der Ski einen Radius von 21m haben.

Aktualisiert (Montag, den 26. Oktober 2009 um 17:33 Uhr)

Allround-Ski

Mittwoch, den 23. September 2009 um 14:01 Uhr |

Geschrieben von: ski snowboard europ asia |

Allround Ski

Der Allround Ski (Allround Carver) findet seinen Platz zwischen Slalom Carver (Race Carver) und Riesenslalom Ski (Giant Slalom). Der Name Allround Ski ist Programm und man findet sich normalerweiser auf jeder Piste zurecht.
Am meisten Freude haben unentschlossene Fahrer, welche den Ski zwischendurch auch mal gerne gerade auslaufen lassen um wieder Kräfte zu sammeln, damit Sie den Schlusssprint wieder mit kleinen engen Kurven sportlich zum Abschluss kommen.

Der Allround Ski dankt mit Laufruhe in engen und langezogenen Kurfen und ist stets die Ruhe Selbst. Auch der Profi findet Spass und Gefallen am Allround Ski, so ist er stets der richtige Ski um seine Technik zu prüfen. Wie eng kann ich mit einem Ski eine Kurve fahren, obwohl er doch schnell bei einer Länge von 155cm einen Radius zwischen 14 und 16 Metern hat.

Richtig Spass macht der Ski zudem auch auf Buckelpisten. Wo ein Slalomcarver schon oft zu stark tailiert ist macht der Allround Ski hier wieder richtig Spass und seinen Namen "Allround Ski" alle Ehre.

Die Länge des Allround Ski finden Sie zwischen Kinn und Augenbrauen. Wie immer, wenn Sie den Allround Ski etwas Drehfreudiger wollen nehmen Sie Ihn kürzer (also Kinn bis Nase) und wenn Sie doch zu den gemütlicheren Skiläufer zählen nehmen und den Allround Ski mit langen Kurven ins Tal bringen von der Nase bis zu den Augenbrauen.

Aktualisiert (Montag, den 26. Oktober 2009 um 17:35 Uhr)

Touren-Ski

Mittwoch, den 23. September 2009 um 13:59 Uhr |

Geschrieben von: ski snowboard europ asia |

Touren-Ski

Tourenski sind speziell für Skitouren angepaßte Ski. Tourenski sind oft küzer und breiter als normale Alpin Ski. Durch die Kürze sind Sie bereit für schwieriges und unwegsamens Gelände. Die Breite der Tourenski ermöglicht Ihnen Abfahrten in wilden unpräparierten Gelände, damit Sie wärend der Tour nicht einsinken, und die Abfahrten durch den Powder geniessen können. Touren Ski sind in der Bauweise wie Freeride Ski sehr leicht gehalten um Auftrieb zu geben und Anstiege zu erleichtern. Auch die Bindung ist meisten sehr leicht, leider hat dies zur Folge, daß der Ski auf harten normal präparierten Pisten nicht so gut und direkt reagiert wie ein normaler Ski. Die Schaufel ist wie beim Freerid Ski stärker gebogen, damit sich der Ski nicht im Tiefschnee vergräbt.

Wer sich ein paar Tourenski zulegt hat die Möglichkeit zwischen 2 Arten von Fellen zu wählen. Es gibt Felle die von der Spitze zum Ende eingespannt werden, leider rutschen diese aber bei Hängen mit seitlichen Gefälle oft ab. Die Empfehlung sind klebende Felle, d.h. Sie werden genauso gespannt bieten aber eine leicht klebende Schicht, womit die Felle nicht so leicht zur Seite abrutschen können. Also zusätzliche Hilfe gibt es auch noch spezielle Steigeisen für Tourenski, die den Anstieg auf eisigen Pisten weiter unterstützen. Die Bindung bei Tourenski ist sehr leicht gehalten und der Heckautomat kann entriegelt werden, dadurch kann die Ferse frei schwingen und das erleichtert auch den Gang auf der Geraden und am Berg mit den Touren Ski.

Aktualisiert (Montag, den 26. Oktober 2009 um 17:37 Uhr)

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